牛牛车网网友彩虹浮上脸问：如何评价斯柯达的新SUV：Kodiaq？这是斯柯达引入国内的第二款SUV，它的市场前景如何？牛牛车网网友Y_Lee答：斯柯达会非常重视这款全新的SUV车型，这是肯定的。原因来自两方面。首先国内的SUV热潮并没有过去，斯柯达还想借此让自己的整体销量走上新台阶。据乘联会的信息显示，今年的1-7月份，紧凑型、中型SUV两个细分市场分别实现了63.5%和66.4%的同比增幅。经过多年的高速发展，国内的SUV市场依旧能有如此的增幅，可见SUV车型的受欢迎程度有多高。值得注意的细节是，和一线城市消费者不同，很多二三线城市的消费者更关注SUV车型，他们认为SUV的良好通过性和实用性正好能适应较差的行驶路况和日常的工作需要。而且这部分消费者的购车意愿强烈，体量可观。 斯柯达重视Kodiaq这款全新SUV的第二点原因是，Yeti的销量和预期存在不小的差距。自2013年上市以来，Yeti的销量就一直不温不火，有过最高单月销量5000多的成绩，但大多数时间基本维持在2000-3000的水平。Yeti一开始被斯柯达寄予厚望，可略高的售价并没能让其在市场中站稳脚跟，为了改变窘境，官方在去年重新调整了Yeti的价格和定位，更接地气后，销量也有了改观。但即便销量有增长，幅度也并不大，依然算不上热销。Kodiaq作为斯柯达品牌引入国内的第二款SUV产品，斯柯达肯定希望它能接替Yeti的任务，带领品牌实现销量上的快速增长，所以重视这款车是肯定的。不过现在的市场竞争激烈，Kodiaq想成为斯柯达的那颗救命稻草也并不容易。Kodiaq的长宽高为4697/1882/1676mm，轴距为2791mm，这个尺寸介于福特锐界和本田CR-V之间，也就是说比紧凑级SUV大，但比中型SUV小。未来Kodiaq将会面临来自这两个细分市场的打压。 紧凑级市场方面，市场份额已经被几大车型瓜分殆尽，留给Kodiaq的生存机会已经不多。细数几个对手。途观虽然马上迎来换代，但目前合资品牌紧凑级市场里的最高销量车型依然是它，可见实力有多强。新一代途观采用全新的MQB平台，产品层面的各项表现较现款都有显著提高，未来上市后肯定会给对手造成不小冲击。CR-V这个紧凑型SUV市场里的老牌选手有着非常均衡的综合表现，空间、油耗、耐用度都是它的优势。新奇骏自从换代后销量就突飞猛进地增长，这得益于中庸的外观、灵活的空间和不错的四驱系统。此外，和Kodiaq有着类似定位的别克昂科威从很多老牌车型手中抢了很多市场份额，现在的市场热度很高，而包括新汉兰达和新锐界在内的中型SUV，每月销量都不低，基本呈现出了毒霸细分市场的格局。 以上是来自合资品牌的压力，都是Kodiaq能最直接感受到的压力，然而随着自主品牌的崛起，个别实力突出的SUV车型也在侧面一定程度地蚕食着Kodiaq的目标客户。Kodiaq的实力还有待验证，而面临的竞争就已经如此激烈，未来想立足，谈何容易。接受挑战是Kodiaq必须要认清的事实，那想在红海式的市场竞争中为斯柯达带来销量希望又该如何应对呢？ 在我看来其他车型的成功肯定有内在理由，而他们的成功经验斯柯达完全可以拿来做参考。以别克昂科威为例，错位竞争的思路对Kodiaq就很适用。实际上Yeti后期能实现销量增长也正借助了这一点，以小型SUV的价格为基础，用更大的体型去吸引购买小型SUV的顾客。Kodiaq的定位也介于紧凑型和中型SUV之间，如果复制这个套路，成功的概率还是很大的。那么问题的关键是斯柯达会为其定一个足够有诚意的价格吗？可能性很大，从目前斯柯达的各款车型的售价来看，都采用了贴着对手打的策略，比如新速派厂商指导价16.98-27.68万，这和目前价格处于低位的本田雅阁（厂商指导价16.98-27.98万）已经平齐，最高价甚至还更低。而且斯柯达现在正有从上汽大众脱离的意愿，想实现这一目的，斯柯达要在销量上有所表现，而通过价格笼络人心提高销量是最直接好用的方法，现在我们看到了新速派的诚意，未来不出意外的话，Kodiaq应该也会给人惊喜。 Kodiaq还有一个吸引买家的点，那就是7座。现在消费者都很重视这一点，预计将来的7座版会很受欢迎，这也就意味着如果斯柯达能把7座在Kodiaq上做个很好地安排，再给7座版一个不错的价格，那畅销的可能性就很大了。Kodiaq虽然来得晚了些，但好在SUV这股大潮还没有过去，斯柯达还有机会。Yeti的定位失误，没能为斯柯达带来漂亮的销量，这次的Kodiaq各方面实力都不差，空间够大，动力也够新，与新途观更是共用一个平台，这些因素的存在都为其未来的市场表现起到了积极的作用。不过错位竞争也没有那么容易，最典型的例子就是一汽丰田新皇冠，中大型车的体量和配置，却有着豪华品牌中型车的价格，以高打低的套路其实说起来简单，可实际运作起来要面临种种问题。皇冠之所以没能达到之前的辉煌，主要问题出在品牌的旁落，而斯柯达也存在这方面的弱势。未来斯柯达要把这个问题想清楚并解决好，不然Kodiaq的路依然不会像上面分析的那样好走。